COM ASSESSORIAS - O novo contorno rodoviário de Ponta Grossa, obra que terá investimento superior a R$ 1 bilhão da Motiva Paraná, deve retirar do trecho urbano da BR-376 mais de 7,5 mil caminhões por dia. No total, cerca de 13,5 mil veículos deixarão de circular pela região, ou seja, 55% desse volume.

Os números fazem parte de estudos mais atualizados do setor de Engenharia da concessionária, feitos em agosto de 2025. O balanço compreende os km 471, próximo ao entroncamento com a BR-373, e o km 502, perto da Makita, área onde o contorno será construído.

A circulação constante de veículos pesados dentro da cidade deteriora mais rápido o pavimento e aumenta o tempo gasto em viagens. A falta de uma alternativa para este tipo de tráfego também impacta nos custos logísticos, especialmente para transportadoras.

“Ao mesmo tempo que dará mais fluidez ao trânsito, o contorno vai garantir segurança aos motoristas, moradores e pedestres, principalmente na diminuição de colisões envolvendo carretas e caminhões. Haverá impacto direto também na parte ambiental, com a redução da emissão de carbono”, explica o gerente executivo de Engenharia da Motiva Paraná, Alexandro Zopolato.

Colisões

Um levantamento realizado pela Motiva Paraná mostra que 21% dos acidentes aconteceram no trecho da BR-376 que passa por Ponta Grossa foram com veículos pesados. São 44 de 202 ocorrências de 16 de maio de 2025, início da operação, a 6 de maio deste ano.

Do total de registros, 31% (14 na soma geral) tiveram vítimas graves, leves ou moderadas. Os dados são enviados para análise da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Investimento

A obra do novo contorno rodoviário de Ponta Grossa terá cerca de 42 km de extensão e nove dispositivos de acesso. A previsão é que até 12 mil empregos indiretos e diretos sejam criados, com contratações que devem começar a partir de 2027.