COM ASSESSORIAS - “Um dia histórico com o primeiro passo para a efetivação de um novo modelo de pedágio favorável aos paranaenses e ao futuro do Paraná.” Líder do Governo na Assembleia Legislativa, o deputado Hussein Bakri (PSD) comemorou o resultado do leilão do primeiro lote de rodovias do estado, realizado nesta sexta-feira (25) na Bolsa de Valores de São Paulo e que garantiu tarifas pelo menos 50% mais baratas por quilômetro rodado.

“Sempre afirmei que o Governo Ratinho Junior tratava o assunto pedágio com muita seriedade para, em primeiro lugar, encerrar definitivamente os antigos contratos, que custaram vidas e o desenvolvimento do Paraná por quase 25 anos. E, num segundo momento, para garantir que o novo modelo fosse licitado com transparência na Bolsa, oferecesse tarifas mais baixas e assegurasse a realização de obras. E as expectativas se confirmaram hoje”, afirmou Hussein Bakri.

Das duas propostas apresentadas para o Lote 1, venceu a do Grupo Pátria com desconto de 18,25% na tarifa por quilômetro rodado, derrubando o valor de R$ 0,10673 do leilão para R$ 0,08725. Isso representa um valor 65% menor do que a tarifa por quilômetro rodado que seria cobrada se o Anel de Integração ainda existisse atualmente (R$ 0,2543) ou 54% menor do que a última tarifa por quilômetro rodado cobrada em novembro de 2021 (R$ 0,1919), quando venceram os antigos contratos.

Por 30 anos, a nova empresa arrematou 473 quilômetros de rodovias federais e estaduais entre Curitiba, Região Metropolitana, Centro-Sul e Campos Gerais e deverá investir pelo menos R$ 7,9 bilhões em obras de melhorias e manutenção em trechos das rodovias BR-277, BR-373, BR-376, BR-476, PR-418, PR-423 e PR-427. Segundo o edital, 344 quilômetros serão duplicados e 210 quilômetros receberão faixas adicionais (terceiras faixas). Também estão previstos 44 quilômetros de novos acostamentos, 31 quilômetros de novas vias marginais, 27 quilômetros de ciclovias e 86 viadutos, trincheiras e passarelas.

A concessionária contratada também deverá arcar com aproximadamente R$ 5,2 bilhões em custos operacionais, o que inclui serviços médico e mecânico, pontos de parada de descanso para caminhoneiros e sistema de balanças de pesagem. Segundo estimativas da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), somente esse edital deve gerar 81,7 mil empregos.

“Sensação de dever cumprido. Esse momento consolida o compromisso que firmamos com a população paranaense ainda em 2018, de que iríamos resolver a chaga do pedágio no Paraná”, finalizou o Governador Ratinho Junior.