COM ASSESSORIAS - Engenheiros e especialistas em sustentabilidade da EPR Litoral Pioneiro apresentaram ao IPPUC (Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba) e ao IAT (Instituto Água e Terra) o projeto que trata da segunda fase de investimentos do programa de concessão na BR-277, entre Curitiba e São José dos Pinhais, na BR-369, em Cambará, e na BR-153, entre Jacarezinho e Santo Antônio da Platina. Nos encontros, a concessionária detalhou como será feita a ampliação nas rodovias.

A apresentação à presidente do IPPUC, Ana Zornig Jayme, contemplou a obra prevista para a BR-277, entre o início da concessão, logo após o Jardim Botânico, até o km 74,4, em São José dos Pinhais, na altura da fábrica da Renault. Quem conduziu a exposição foi o gerente de projetos da EPR Litoral Pioneiro, Gabriel Rolim, junto com os engenheiros Larissa Sasso, que será a coordenadora das obras neste trecho, Rafael Leal Carneiro e Rafael Antoniazzi.

Eles mostraram como a obra será executada no trecho de Curitiba e quais os pontos que devem ser modificados, beneficiando a mobilidade para a população daquela região. “Faremos a obra de forma inteligente e planejada para que traga o menor impacto aos usuários e moradores dos bairros”, afirmou Rolim.

Para a presidente do IPPUC, Ana Zornig Jayme, conhecer os projetos com antecedência permite que os órgãos municipais responsáveis pela gestão e mobilidade de Curitiba possam planejar em conjunto com os responsáveis pelas obras, de forma a minimizar os impactos à região. “São áreas de grande interferência urbana na rodovia. Podemos ter oportunidade de compatibilizar estruturas que vão contribuir ainda mais com a mobilidade das regiões impactadas”. Participaram da reunião Clever Almeida, assessor da presidência; João Gustavo Carraro Hortmann, coordenador do Sistema Viário; e Carlos Barros, diretor de implantação do Ippuc.

Estudos ambientais

No IAT, a coordenadora de Sustentabilidade da concessionária, Cássia Padilha, acompanhada por especialista de sustentabilidade e engenheiros da concessionária, detalhou para a diretora de Licenciamento e Outorga, Ivonete Coelho da Silva Chaves, e membros do corpo técnico do instituto os estudos ambientais realizados pela EPR Litoral Pioneiro. Cássia destacou a qualidade dos produtos e atendimento aos termos de referência emitidos pelo instituto aos processos de licenciamento. Além do projeto referente à BR-277, foram apresentados os estudos para as obras na BR-369 e na BR-153, que também irão receber ampliações.

“Esta ação faz parte de nossa estratégia de licença social, transparência na gestão e qualidade de entrega. O alinhamento direto com o IAT é essencial”, comenta Cássia.

Ampliações

O projeto de ampliação da BR-277, entre Curitiba e São José dos Pinhais, prevê a implantação de mais de 30 quilômetros de faixas adicionais, alargamento de dispositivos como viadutos, criação de vias marginais e ciclovias.

Além da BR-277, a concessionária realiza também obras de ampliação no interior do Estado. Na BR-369, em Cambará, estão previstos 18 quilômetros duplicados, enquanto a BR-153 receberá obras em dois municípios: Jacarezinho e Santo Antônio da Platina. O projeto prevê mais de 50 quilômetros de duplicação.

Ao todo, a EPR Litoral Pioneiro irá investir R$ 8 bilhões nos primeiros sete anos de concessão, com obras em 605 quilômetros de rodovias que ligam Curitiba ao Litoral do Paraná e os Campos Gerais ao Norte Pioneiro.